一般城市他通勤公路车型车，性价比高的预算1-3K吧，个人建议最低1000，一般3000左右较理想。不差钱的话越贵越好。材料方面便宜的就是铝制，贵的多为碳纤维。

　　自行车作为一种长期用品，坚固耐用的品质是保证您兜里的票子付出不冤枉的基本条件，质量的保证需要车辆的车架选材精良，焊接完整细腻，传动部件采用稳定耐用的成熟品牌，其次，山地车有一个重要的部件是避震器，没有一个合适的避震器也就注定这不是一辆合适的山地车，另外，关于轮组，不要过于苛求轻量化

　　作为新手，摔车是在所难免的，因此，坚固并保持稳定的润度才是王道奇异果体育。除此之外，辐条、胎垫等小部件更是提升整车耐用性及稳定性的关键，骑友在购买时最好能到本地的专卖店看看实体车，并试骑一下。

　　车子是与你紧密接触的物件，无论是车架、握把还是坐垫，都是决定你能否骑得够远够舒适的关键，目前市面上的车架基本分为16”、18、20等，但是车架的尺寸仅仅是个参考数据，并非按身高照搬即可，还要参看个人的身材比例、车架前置角度、功能等综合考量，比如你喜欢爬坡和林道越野，车架要稍稍的小一点点会更灵活，如果是长途，车架稍大一点会更轻松，而且，每个品牌的车架角度都有自己的风格，或许同样身高，换一个牌子，就可能换一个尺寸才觉得舒适。

　　对于城市通勤车来说，很多配备的是内置变速，它们具有耐用免维护的优点。对于入门山地车来说，往往采用的是前面双盘或者三盘搭配后面10个飞轮的配置，进阶一些的山地车大部分开始采用前面单盘，后面11个或者12个飞轮系统。大部分公路车都是前面采用更大的双盘，后面10个飞轮，专业竞技公路车型后面基本搭配11或者12个飞轮。当然，变速系统都可以根据自己需求，在自己逐渐变得专业化后进行升级更换。

　　虽然过去有多种自行车刹车类型，但现在许多新自行车都配备了碟刹，取代了老式的V刹或吊刹。碟刹更稳定，尤其是在潮湿的情况下，更昂贵的自行车基本配备了油压碟刹，而机械碟刹主要使用在一些便宜的自行车或者童车上面，入门便宜的公路车仍配备V刹。如果是喜欢山里撒野，最好是选择油压碟刹，如果只是平时城市代步，机械碟刹或者V刹车也可以，他们具有维护方便的优势。

　　和衣服一样，自行车也分不同风格、运动、休闲、复古、后现代等等，自行车的审美要由车架、涂装、整体搭配三个主要部分来组成。

　　先说架型，自行车起源于20世纪70年代，大多数自行车架都以圆管为主，因为采用的材料多为钢材，直到20世纪80年代后，铝合金管材和碳纤维管才逐步普及，管材的可塑性比较突出，这个时候的自行车架型就出现了外观强悍夸张，从视觉效果上给人信心。

　　再说颜色，著名设计大师COCO有句话广为流传，白色永不死，黑色不可缺，黑色及白色搭配一些跳脱的色彩，是自行车涂装的永恒经典，当然，现在流行的死飞车以炫丽著称，气质更适合追求时尚个性的年轻人，并征服了不少人的心。关于颜色搭配，鮮艳但不能艳俗，线条搭配可以大胆但不能混乱，更不是简单的几个色块胡乱的填充的，一般来说，较关注国际时尚流行趋势的朋友，具有更强的甄别能力，现在，黑金色、咖啡色等大胆的涂装也逐步进入大家的视野，自行车不再是一个独立的物件，开始与大众的服饰、配饰做呼应

　　从专卖店购买自行车的原因之一是他们会确保你获得合适尺寸的车架。自行车尺寸以厘米、英寸或S、M自行车、L等尺码表示。为了舒适和安全，选择合适的尺码很重要，太大的自行车会显得笨拙且危险，而如果自行车太小，将无法获得足够坐高和舒适的踩踏。

　　自行车品牌通常会在其网站上提供尺寸表，以及每种自行车尺寸的精确测量值。专业的公路自行车几何形状或山地自行车几何形状比较复杂，所以最好是去车店让技师帮忙测量。除了车架尺寸之外，车把的长度和把立长度也会影响骑行质量。

　　性价比并非越便宜越好，简单来说，在一个很便宜的物品中奇异果体育，你稍微花多一点钱自行车，就能提升很多的细节和品质，增加几倍的耐用性，花多一点钱去提升品质，相信大家必然知道这个道理，所以，大家在选购自行车时，要兼备车架、避震器、变速和轮组，任何一个部件的不足都会把其他的优势拉下来，当然，也要考虑你的具体需求，如果你只是入门，却买了辆竞塞级的车，就没有必要了。

　　目前的大组赛公路车主要分为3种：气动型公路车、综合型公路车、耐力型公路车。一些老玩家可能要问了爬坡型公路车被你吃了？

　　当然并不是，近些年由于爬坡型公路车一直在空气动力学方面做文章，气动效果也越来越好，不管是平路还是爬坡都能胜任，可谓能文能武。因此，除一些品牌的特殊车型外（如specialized生产的AETHOS车型），此类轻量与气动兼具的车型现在一般称之为综合型公路车。

　　此类车型通常拥有比较粗壮的管型，能够更好的发挥空气动力学效果，风阻小，在中高速巡航中会有不小的加成。当然，骑行时，大约85%的空气阻力是来自于人的身体，所以，想拥有更好的气动效果，自然是需要更激进的姿势，通俗来说就是“趴得更低”。姿势激进那么你的舒适度一定就会打折扣，也更容易疲劳，特别是对于新手可能没有那么友好。所以，就算气动车型的粗壮管型会让车辆更霸气、更好看，但并不推荐新手入手气动车型。

　　随着自行车行业的发展，“爬坡架”这个词已经离我们越来越远，取而代之的是“综合架”。通常此类车型的外观没有气动车型那么霸气粗壮的管型，但是车架几何设计通常会比气动架舒适一些，更适合日常骑行。

　　通过这些年的发展，一线品牌的顶级综合型公路车空气动力学效果已经不弱于大部分破风型公路车，甚至有品牌推出了一个“一即是全”的理念，直接取消了气动车型，将综合架的空气动力学做到现阶段的极致，足以胜任所有路况。

　　顾名思义，更适合长途骑行，通常几何设定会比综合型公路车更舒适，部分品牌甚至还会针对这类车型做专门的减震设计以提高舒适度。但由于此类车型过于舒适，高速巡航能力略差，故在顶级公路赛事中很少会使用。

　　如果以运动健身为目的，在马路上骑行，建议平把公路车，比较合适的经典车系有捷安特的ESCAPE系列，价位从1800-4500，各种档次都有，当然选购时看涂装就好了。其他的么只能说一分钱一分货。

　　用来通勤也不错。城市内骑行可以考虑城市车，较普遍的有捷安特莫曼顿系列，价位在1500-4400左右

　　如果预算在1000及以下建议选择喜德盛的山地车在路上骑骑，2000-2500喜德盛炫500

　　1000多块的价格，日常通勤足够了，迪卡侬价格确实便宜，外观造型比较复古极简，颜值控推荐这款，

　　铝合金双层车圈+ 700X 32c外胎，起步轻盈、过弯稳定，44齿大牙盘，加速有力、巡航持久，铝合金窄把设计，轻盈灵活方便在都市丛林中自由穿梭

　　特别采用削边工艺车圈，搭配铝合金公路夹器City Speed 500)提供稳定可靠的制动力,顺滑的SHIMANO ALTUS 8级变速系统

　　City Speed 900即可提供4:1大齿比的高速体验,又可以帮助你在跨越桥梁陡坡时如履平地碟刹制动无惧雨雪风沙,经过盐雾处理的链条即使风吹雨淋也不易生锈

　　凤凰自行车始于1897年，是国内历史悠久而且很有影响力的自行车品牌，其经营的自行车、电动车和童车等产品一直以时尚的外观和可靠的品质著称，深受国人的认可和信赖。

　　PARDUS瑞豹耐力型公路车——Super系列新品，全新Super Sport入门级公路车拥有友好舒适的几何设计和极具竞争力的综合素养。

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　　HS入门级碳纤维材质的车架搭载整合式内走线系统、线拉碟刹，现在的流行配置，无论是休闲骑友还是与好友竞速，都能轻松应对。

　　TREK推出的DOMANE AL系列公路车，可以说是拉低了自身品牌的公路车门槛，能够让更多人骑上TREK。但作为入门级公路车，DOMANE AL 3的车架仅使用了TREK 100系列ALPHA铝材，不过它配备了碳纤维ISOSPEED前叉，提升了这辆铝合金公路车的舒适度和耐用性。DOMANE AL 3的适用范围非常广泛，不仅可以用于入门骑行，甚至可以用于Gravel骑行，最大支持35C的外胎，是一台较为全能的公路车型。

　　ALLEZ这个系列在闪电品牌的历史中有着重要的地位。时至今日，ALLEZ依旧代表了闪电出品的铝合金公路车，并成为了越来越多车手钟爱的入门级战车。ALLEZ E5 SPORT的配置方面，搭载全新设计的E5铝合金车架，它的管壁更薄了，但强度却更高了，重量上与上一代相比，车架和前叉加起来总共减轻了约450g。配置了FACT碳纤维前叉，可以使骑乘更平顺且轻盈。如果你在寻找一辆出色性价比公路车来开始你的公路车生涯的话，就选它吧。

　　MARMOT中文名土拨鼠，俗称旱獭。MARMOT土拨鼠由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。 MARMOT土拨鼠自行车公司是全世界顶级的自行车制造商，也是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一。MARMOT土拨鼠作为全世界27.5寸/650B自行车始创者而著称。

　　FRW辐轮王是全世界著名的老牌运动赛车自行车品牌。1939年意大利杰出世界自行车冠军 克劳迪奥布鲁西 在意大利的拉文纳创建了FRW辐轮王品牌，专门生产山地公路赛车和运动健身自行车。其高端自行车的造车技术和工艺更是达到了单车制造行业的巅峰，FRW辐轮王作为自行车文化的先驱者与引领者，被公认为全世界最成功的顶级高档自行车品牌之一。

　　这款铝合金比许多碳纤维自行车更好，TREK崔克公路车的隐形焊接技术非常棒！轻巧的DOMANE AL 2 凭借舒适为导向的骑行姿势，为您提供出色制动和充足的舒适性。