开私家车只需3分钟，坐公交车要10分钟，如果是在路况较好的地方，步行约30-40分钟。但在柬埔寨，上学的孩子们大概需要走40-60分钟。

　　Sam Makara是磅清扬省切克坎德（Chhhork Kandal）小学的一名5年级学生，他和父母就住在离学校4公里外的牧场，牧场中有一间简陋的茅草屋，是父母和六个孩子的家。

　　以茅草屋为原点，直径范围2公里内都是牧场，这里不通水电，晚上靠头灯照明，取水要走路20分钟去附近的水窖，只有一条羊肠小路，能通往外面的世界奇异果体育。

　　为了上学，Sam每天很早起床，有时他步行15分钟去亲戚家，然后由亲戚骑摩托车捎他一段；更多时候，他要独自穿过牧场，步行去学校。

　　当地时间2023年11月24日，一辆来自中国的“爱心自行车”，从此改变了他多年来漫长的求学之路。

　　十二年前，为了讨生活，Sam的家庭从茶胶省搬迁到磅清扬省。但最近一年，他家的小生意越来越不好做，收入也一日不如一日。

　　为了撑起这个有6个孩子的家庭，父母决定搬入牧场中的茅草屋中，以给农场主放牧为生。在这里，每个月可以拿到37美金的固定薪水。

　　Sam是家里最小的孩子，他还有一个寄宿在亲戚家的哥哥在上高中，除此之外，其他哥哥姐姐已经在附近工厂工作。平时，他们加起来每月给父母和弟弟25美金的生活费。

　　而在柬埔寨，购买一辆自行车的价格不菲，全新的自行车价格大概是全家人两个月的收入。因此，当地拥有自行车或者摩托车的家庭总数只占15%。

　　这意味着，拥有一辆属于自己的自行车，成了很多孩子的奢望。正如该校校长李斯琳(Ly Silin)说，这是一份珍贵的礼物，“我们的孩子非常需要。”

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　　在经过考核后，Sam成了这所学校100辆爱心单车的受益人之一，他终于拥有了自己的小蓝车，大大缩短了从牧场的家往返学校的时间。

　　其实，这并不是中国的“爱心自行车”第一次跨国捐赠，2022年，首批1000辆共享单车抵达柬埔寨，并被分发到4个省份的67所学校，获得了受益学生的欢迎和当地政府的高度认可。

　　2023年11月-12月，随着第二期柬埔寨爱心单车项目的展开，第一期项目的受益人春茜玲同学，也再次回到了我们的视线中。收到“爱心自行车”近两年后，她的生活发生了哪些变化呢？

　　春茜玲所在的村子，有不少孩子因贫困而辍学，虽然她也家境贫困，却一直坚持上学。而除了贫困外，于她而言，读书之艰也源于行路之难。

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　　多年来，春茜玲一直步行去学校，3公里单程就要走半个多小时。而当地炎热的气候，让徒步这段路变成了一件极为痛苦的事，为此她几度萌生过辍学的念头。那时她没有能力改变现状，她曾说：

　　但自从收到了一辆来自中国的小蓝车，春茜玲就打消了辍学的念头。去年，她顺利升入初中，上初中后使用自行车的频率又增加了，因为学校没有午餐提供，她需要回家吃午餐，因此她每天需要往返于家和学校两次。

　　如今，春茜玲以年级第三的成绩即将升入8年级，她说自己的梦想是想当一名中学英语老师。

　　当然，这些“爱心自行车”改变的不仅仅是学生的上学之路。在春茜玲不上学时，经营“家庭式炸串店”的妈妈，经常骑车去周围的集市采买食材和家庭生活用品；爸爸是一位工厂工人，也是一名农民，则会骑车去稻田耕种。就连邻居，也经常在春茜玲家不用时，借用这辆自行车。

　　虽然这辆小蓝车早已不再是一辆街头的共享单车，却变成了一辆“家庭式的共享单车”，不仅惠及了一位学生，而是整个家庭，甚至是周围的邻居。

　　值得一提的是，就算柬埔寨当地农村的土路石头路路况糟糕自行车，加之这辆车当年在广州做共享单车期间已经使用了三年，但以春茜玲高频词的使用，目前除了一侧车闸断裂外，这辆“爱心自行车”还在正常的使用，并且跟新车一样好骑。

　　这一次，随着第二期柬埔寨爱心单车项目的展开奇异果体育，哈啰单车也特地为春茜玲带来了更换的车闸，助力她的求学之路。

　　从三大件之一到共享单车，中国一直是自行车大国。近年来，共享单车更是在我国的许多城市普及，但鲜少有人知道，一辆共享单车在投放使用三年后，就面临着报废的结局。

　　可能有人会问，如果一辆共享单车三年后还可以正常使用，那报废了岂不是很可惜？

　　对此，由中国乡村发展基金会发起，哈啰单车和中远海运慈善基金会三方合作的柬埔寨爱心单车项目，给出了一个完美的答案。

　　柬埔寨爱心单车项目旨在将社会闲置资源再利用，为发展中国家孩子们的短途出行提供帮助，减少他们求学路上的耗时，从而更好地接受教育，促进两国民心相通。

　　据了解，中国乡村发展基金会在发起该项目后，哈啰积极响应，两次捐赠数千辆共享单车。不仅如此，装运前哈啰公司还会对自行车进行修理和清理，而中远海运慈善基金会则提供了免费的国际国内运输及仓储服务。

　　2022年1月，首批1000辆共享单车抵达柬埔寨并被分发到4个省份的67所学校；2023年11月-12月，第二批2024辆爱心单车在柬埔寨茶胶省、磅清扬省、磅湛省、磅士碑省的30所学校进行发放。

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　　值得一提的是，这次哈啰提供的“爱心自行车”来自北京、上海、南京等全国8个城市，它也代表了来自全国的爱心力量。

　　“前不久，这些单车或许还穿梭在北京胡同里、南京鸡鸣寺旁、嘉兴三塔下自行车、贵港西江大桥上，或也曾遥望过上海东方明珠、珠海大剧院、襄阳人民广场、秦皇岛山海关城楼。”在上海的捐赠仪式上，哈啰副总裁、两轮出行事业部总经理褚轶群说到，“现在，这些车漂洋过海，交到柬埔寨小朋友们的手中，开始新的旅程，继续领略沿途的风景。”

　　2022年11月，柬埔寨爱心单车项目获得了由中国国际扶贫中心、世界银行等7家机构联合颁发的最佳减贫案例，并收录至南南合作减贫知识分享网站——中外减贫案例库及在线案例分享平台。

　　有句老话说，“再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子。”正是因为教育是阻止贫困代际传递的治本之策，对于贫困地区的农村儿童来说，接受教育是改变个人命运乃至家庭命运的关键。

　　但并不是有了学校、教材、文具，就可以安心接受教育，对于偏远地区的孩子们来说，上学的那条路更难走。世界自行车救济会的研究结果显示，自行车对教育的影响深远，在受访的发展中国家，在校学生获得自行车后，到课率提高了28%，学业表现提升59%。

　　哈啰公共事务总裁胡强宏表示，两年来哈啰捐赠数千辆共享单车到柬埔寨，这是哈啰也是整个中国共享两轮行业“走出去”做公益的有益尝试。他说，哈啰希望能一直陪伴柬埔寨及“一带一路”各共建国家孩子们的求学之路和美好生活。